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鳥栖店豊福さんの2キロオーバー・・・
こんなの見せられたら行きたくなりますバイ。
・・・という事で今シーズン3回目のボートエギングに行ってきました。
今回の釣行に合わせて セルテートの軽量化のために「ＲＣＳ2508ＡＩＲスプール」を入手し
ロッドも「エメラルダスＡＩＲ ＡＧＳ 83Ｍ」を購入。
せっかくロッドを新しくしたのに、朝マヅメの激アツタイムにキャストのたびに
ガイドにひっかかったりでＰＥラインがザラザラになるライントラブル・・・
帰宅後、説明書を確認するとこんな説明が・・・
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リーダーは巻き込まないで下さいと書いてありますが、リーダーの長さを2ヒロで巻き込んでも
ＦＧノットの編み込みの回数とハーフヒッチの回数を少なくしたらトラブルは発生しなくなしました。
前日気合いを入れ過ぎてノットを長く編み込み過ぎ、ハーフヒッチの回数も 増やしたのが原因で
ノット部分がカーボンガイドに干渉した可能性が考えられます。
あと、自分の後ろで釣りをされていた方に対して、当たったりしないかなという心配の気持ちから
ロッドにエギの重量をしっかり乗せられずにキャストしたのも原因と思われます。
カーボンガイドの感度は最高でした！
せっかく購入したので、ＡＧＳについてもっと研究してみます。
話が脱線しましたので、ボートエギングの当日の話に戻ります。
今回もボートが進んでいく方向に投げて釣る「当ての釣り」に挑戦。
払いのエギングで連続ヒットが起きた朝マズメのチャンスタイムを逃し、
今日はノーフィッシュかもしれないと不安になっておりました・・・
ポイントを移動してから、ポーター（船長のサポート）として乗船されていた
ＺＰＩプロスタッフのじゃいあん高野氏より
天候や潮色の状況から
「今の状況だとリアル系カラーのエギがいいですよ」という アドバイスがあり、
ヤマシタのエギ王Ｋ3.5号の金アジカラーをチョイス。
20秒ほどカウントし、5秒間隔でシャクって止めてを繰り返して、
つぎのシャクリを入れた瞬間 根がかり？という竿の曲がり。
のっそり上がってくるので、藻にひっかかったかなと思って
竿を起こそうとした瞬間
ジジジ～ッ！
と一気にドラグが引き出され、
船底に入っていかれてしまいました。
ドラグ設定が甘すぎました。
3キロを超える大型イカが出る可能性があるのでドラグは フルロックに近い状態が
ベストだと船長から教えていただいていたのに・・・と深く反省。
船長のサポートを受けながら、ロッドを水中にさし込み、
強烈なジェット噴射に耐えていると 運良くイカが浮いてきてくれて
リールが巻ける状態に。
払い側にイカが浮いたので、ミヨシ（船の先端）に移動させていただき、
船長がネットでランディング。
あがってきたのは、自己記録大幅更新の
2400ｇのオスのアオリイカ！！
一生の思い出になりました。
例年、梅雨入り前まで大型イカが狙えるボートエギング。
今年は数釣りはあまりできていないものの、
連日2キロ前後のイカが釣れていています。
ぜひチャレンジしてください！！
やっぱり釣りって楽しいな♪
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ルアーでＧＥＴ 
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