カテゴリー: 店舗ブログ

みなさんこんにちは！

 

行橋店フィッシングマイスター

アユズミです。

 

 

先日、鮎の聖地と名高い、

【高津川】へ行って来ました！

 

しかも！

 

今回は各店より猛者が集結！

 

メンバーは、

八幡本店　長瀬さん

姫路店　藤原さん

西広島店　キムタク。

八幡本店　あきごん(笑)

行橋店　クロヒデ

 

ま！私、一時間ほど遅刻したんですけどね！？

 

 

名付けて！

【夏！鮎強化合宿in高津川】

 

 

 

まずは匹見川との合流点付近へ！

各々ちょろっと釣ってから移動！

 

 

 

 

お次は上流へ上ります！

 

移動先では、たぶん苦手（そもそも始めたばかりだから苦手かどうかもわからない）な泳がせ釣りを練習して見る事に！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

・・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ま！気付いたら瀬の中にいたんですけどね！？

 

 

 

 

瀬の中でわちゃわちゃしながらイン！

瀬の中で掛けるとめちゃくちゃ引きます！

正直鮎始めるまで、鮎がこんなに引くとは思ってませんでした・・・

 

 

 

 

 

 

とりあえず昼休憩をはさみ、ブレイク。

久々にみんなで集まったで、終始ワイワイしてました！

気温30℃超えで浸かる清流・・・最高かよ！！

 

 

高津川、めちゃくちゃ水が綺麗です！

勿論、渓流域の方が綺麗ですが。

 

 

 

午後からも瀬を打つことに！

あきごんと両岸に分かれて釣ります！

 

 

さっきまでが嘘のように・・・

掛かります！！

 

（やっぱり泳がせ苦手で、瀬の釣りが向いているようです。笑）

 

 

 

瀬の中なんであまり写真は撮ってません。

唯一撮ったのは・・・

 

 

平均２０㎝超えだったのに突然掛かってきたししゃもサイズ・・・

あまりにも拍子抜けしたので撮りました(笑)

 

ただでさえおとりが消耗する瀬でこのサイズが来るとめちゃくちゃ困ります（泣）

 

 

 

 

 

しかも、ワタクシ早瀬の竿しか持ってないので掛かったら大変なんですよ！笑

もうね、一匹一匹が死闘！

さすがに急瀬が欲しくなります・・・

 

 

 

なんだかんだで掛かりっぱなしであっという間に夕方！

みんなお疲れ様でした！

 

 

 

 

みんな、

 

 

 

 

しっかりつ抜け達成！

 

 

ワタクシも午前中こそ厳しかったですが、午後からの巻き返しでなんとか

18匹！

（顔が疲れてる？早瀬の竿使ってたから大変やったんや！！笑）

 

 

サイズも22、３㎝程度！

しかも体高こんもりのマッチョばかり！

（あきごんより拝借）

 

 

日の出から日没までみっちり楽しみました！！

 

今回はポイントによって三種類の水中糸を使い分けてみました！

・フロロ

・アーマード（PE）

・複合メタル

 

中でも今回メタルを始めて使ったんですが、

めちゃくちゃ感度が良い！強い！

これからのシーズンは出番が増えそうですね！

 

 

 

 

 

さてさて！これで終わりません。

 

車中泊のちDAY２へ！！

 

 

 

【次回予告】

 

うちひしがれるあきごん。

 

 

 

 

さすが鮎の聖地、高津川・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

混ぜるな危険コンビ、絶体絶命！？

 

 

 

 

 

 

以上クロヒデからでした！

皆様こんにちは！

 

 

アフター・カスタムマイスターの石山です！

 

 

前回のルアスタ工房vol.2までで、合計9BBになった私のカルディアですが、

いよいよ今回が最後のベアリングチューン！

 

 

今回はどこをチューニングするのかというと！

 

 

ハンドルノブ！

 

 

 

 

 

 

 

なんだよハンドルノブかよ…と思ったそこのアナタ！

 

 

馬鹿にしちゃいけませんよ！

 

 

ハンドルノブのベアリングチューンの主なメリットとしては、

・回転が良くなる

 

 

・感度が良くなる

 

 

・ノブからの異音の軽減

 

 

・なんだか気持ちいい←重要

 

 

・いい暇つぶしになる

 

 

等々、様々なメリットがあります！

 

 

ただ、デメリットもあるのは事実。

 

 

・錆びて異音の原因になりやすい等

 

 

もちろん、定期的なメンテナンスを行えば

全く問題ありません！！

 

 

その証拠に上位機種にはしっかりベアリングが入ってますよね！

 

 

ベアリングチューンをするような人は、

日常のメンテナンスもしっかりしてくれている事でしょう！

 

 

なのでデメリットは無いに等しいです！

 

 

そういう事にしておきましょう！

 

 

 

 

それでは早速チューニングして行きましょう！

 

 

今回使用するベアリングはこちら

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まずは、作業がしやすい様にハンドルを外します。

 

 

 

 

 

銀色のハンドルキャップの中心に小さな穴があるので、

尖ったもので引っ掛けてグイッと外しましょう。

 

 

 

 

 

すると中にネジが見えるので、ネジを外して下さい。

 

 

 

 

最初はネジロック剤が付いているので、ある程度力を入れないと回りませんが、ネジ山を潰さない様注意して下さい。

 

 

ネジを外すとハンドルノブが外れます。

 

 

 

 

ノブを外すと、中にプラスチックカラーが入っているので、

それも取り外しましょう。

 

 

 

 

プラスチックカラーをベアリングに交換して組み込めば完了！！

 

 

・・・・・・と言いたいところなんですけども！

 

 

ここまで分解したならやりたくないですか？

 

 

「クリアランス調整」

 

 

クリアランス調整ってなに？

 

 

っていう方の為に簡単に説明すると

ガタツキを極限まで無くすことです。

 

 

ガタツキを無くせば、リーリング時の

「コツコツ感」の解消に役立つ上、

バシッと決まった時は、超気持ちい良いです。

 

 

で、クリアランス調整の方法は複数あって、

ネジロック剤を使用して、ネジの締め具合で調整する方法と、

厚さの違うワッシャー（座金）を使って調整する方法があります。

 

 

私はいつもワッシャーで調整しているので、その方法をご紹介します。

 

 

まずはハンドルノブ、カラーを取り外したハンドルを見てみると、シャフトの所に薄いワッシャーが何枚か入っていると思います。

 

 

 

 

このワッシャーの厚さ、枚数を調整します。

 

 

調整用のワッシャーはこんな感じです。

 

 

 

 

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何となく厚さが違うのがお分かりいただけるでしょうか。

 

 

実際に組み込んでみます。

 

 

 

 

ワッシャー➡ベアリング➡ノブ➡ベアリング➡ネジ

の順番で組み込みます。

 

 

組み込みのコツとしては、最初多めにワッシャーを入れておきます。

 

 

私は大体3枚からスタートします。

 

 

 

ノブを組み上げて回転が重いようなら、

座金の厚みを薄くしたり、

枚数を減らしたりして微調整します。

 

 

逆にガタツキがある様なら、ワッシャーを厚くしたり、

増やしたりして調整しましょう。

 

 

今回は予想通り回転が重くなったので、一枚減らします。

 

 

 

 

そしてまた組み上げて、様子を見ます。

 

 

回転の重さもガタツキも無くなったので、クリアランス調整完了！

 

 

まだまだガタツキや回転の重さが気になる方は、

ご自身の満足いくまで調整して下さい。

 

 

満足出来たら最後にキャップをはめて完成！

 

 

 

 

今回組み込んだベアリングにはグリスを塗布しました！

 

 

ハンドルノブの異音は、かなり気になるのでグリスがオススメです。

 

 

くるくる回るハンドルノブにしたいなら、

一度脱脂して低粘度オイルを入れると楽しいですよ！

 

 

使ったグリス

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このカルディア、外見は全く変わっていませんが、

前回のまでのチューニングで+3BB

 

 

今回の追加で+2BB

 

 

合計+5BB！

 

 

カルディアが元々6BB仕様なので、合計11BB！！

 

 

カルディアがエアリティと同じベアリング数！！！

 

 

ベアリングチューン、やってみる価値ありだと思いませんか！

 

 

皆様も是非、自分のリールをカスタムしてニヤニヤしてみませんか？

 

 

ルアースタジアムにはカスタムマイスターの私と岡井が在籍しております！

 

 

その2人のどちらかが居れば、お店でもカスタムを承っておりますので、是非ご相談ください！

 

 

※リールのカスタムは自己責任でお願い致します。

 

 

 

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